2026年全国两会正在进行中，汽车产业界多位代表委员围绕智能网联、人才培养、绿色能源、全球化等核心议题积极建言献策。
在智能网联领域，全国人大代表、小米集团创始人雷军建议将智能系统操作规范纳入驾考，明确L2级辅助驾驶“脱手脱眼”属违法行为，并加快制定L3/L4级安全准则。全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚同样呼吁加快完善自动驾驶相关法律法规，构建全国统一的标准与评测体系。
人才培养成为焦点议题。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福建议加快设立“智能电动车辆”一级交叉学科，深化产教融合推行“双导师制”。雷军也提出设立“智能电动车辆”一级交叉学科，破解人才供需脱节问题。全国人大代表、中国一汽首席技能大师杨永修则关注技能人才发展，建议为智能移动出行生态体系拓展技能人才职业发展渠道。
绿色能源方面，李书福再次建议推广甲醇电动营运货车，在重点物流通道沿线布局加注设施。冯兴亚提出推动新能源汽车换电模式高质量发展，健全车电分离制度框架，并建议加快完善70MPa加氢标准法规体系。全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群表示，将加大研发投入，把中国产品、技术、标准推广到全世界。
出海与全球化同样是热点。冯兴亚提出加快“标准”出海，推动我国自主标准与国际接轨，构建出海合规服务体系。赛力斯集团创始人张兴海聚焦中国智能网联新能源汽车高水平出海，强调既要“走出去”更要“走上去”。
此外，新质生产力拓展方面，雷军建议加快突破人形机器人工程化落地瓶颈，对率先部署高自动化人形机器人的工厂给予政策倾斜。冯兴亚连续关注低空经济，建议制定低空经济发展“十五五”规划，健全法规标准。全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏建议借鉴航空器管理经验，加速空中管理立法。
民生出行领域，李书福建议加快推进城市无障碍出租车服务体系建设。冯兴亚呼吁打造银发友好型出行生态，推行“数字包容+人工兜底”模式，并建议完善农村充换电网络，推动售后网点下沉，激活乡村消费新动能。
从智驾法规到人才根基，从绿色能源到全球化布局，今年两会汽车界的建言呈现出从规模扩张向体系能力跃升的鲜明特征，为“十五五”开局之年的产业转型提供了清晰的思考框架。
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